Асфальтная крошка – вторичный материал, который получают путем дробления снятого асфальтного покрытия. Слои старого материала срезаются вместе с остатками битума фрезой и измельчаются до частиц небольшого размера. Такой материал можно повторно использовать в дорожном строительстве, тем самым уменьшая нагрузку на окружающую среду.
Использование асфальтной крошки позволяет существенно сэкономить средства. При изготовлении холодной смеси для асфальта добавляют порядка 25% крошки, для горячей смести ее количество доходит до 65%. Это позволяет оформить дороги, тротуары, территории в поселке с минимальными затратами.
Преимущества асфальтной крошки:
-
доступная стоимость: крошка в 3 раза дешевле, нежели щебень;
-
повышение прочности при нагревании от солнечных лучей;
-
уплотнение при активной эксплуатации;
-
прочное сцепление, отсутствие разлетания частиц из-под колес, повреждения кузова авто;
-
привлекательный внешний вид, возможность применения в ландшафтном дизайне.
Крошка отлично утрамбовывается стандартными катками, поэтому подходит и как финишное покрытие, и как основание при прокладывании дорог. Ее можно укладывать намного плотнее, нежели песок или щебень. Полученное покрытие не боится воздействия осадков, не размывается, наоборот, со временем уплотняется, становится прочнее. Это связано с тем, что измельченная масса содержит частицы битума. Вес 1 м3 сыпучего материала составляет около 1,4 т. На каждый 1 м2 дорожного полотна необходимо около 0,15 м3 материала.
Сферы применения
За счет того, что крошка является вторичным продуктом, цена ее невысокая. Материал способен конкурировать со щебнем и гравием при обустройстве территории. Крошка из асфальта применяется при таких работах:
-
прокладывание автотрасс;
-
ремонт дорожного полотна;
-
обустройство пешеходных дорожек;
-
оформление придомовых территорий;
-
прокладывание дорог внутри поселков;
-
оформление детских, игровых площадок;
-
заделка ям, выбоин;
-
формирование временных дорог;
-
обустройство стоянок, гаражей.
Крошка придает покрытию привлекательный серебристый оттенок. Ее применение экономически более выгодно, чем укладывание асфальта, при этом дорожное полотно получается качественное, прочное.
Укладка асфальтовой крошки
Если дорогу просто отсыпать щебнем, то со временем из-за осадков и нагрузки от автомобилей она постепенно размывается. Из-за этого ее приходится постоянно ремонтировать, обновлять. Крошка из асфальта хороша тем, что она плотно утрамбовывается, заполняет все пустоты. В этом ее преимущество, по сравнению с песком, щебнем. Процесс укладывания крошки состоит из нескольких этапов:
-
Подготовка поверхности к укладке. На этом этапе формируется подложка из смеси песка и щебня, вторичного бетона.
-
Выравнивание поверхности. Оно выполняется с привлечением спецтехники.
-
Укладывание крошки. Материал разравнивается по всей поверхности. Крошка укладывается небольшими слоями, каждый из которых уплотняется.
-
Окончательное утрамбовывание. Для этого используются дорожные катки, вес которых доходит до 10-15 тонн.
Толщина дорожного покрытия, сформированного из асфальтной крошки, составляет от 10 см и более. Чем больше по дороге ездят машины, тем сильнее она уплотняется и становится более прочной. Присутствие битума в смеси увеличивает срок службы сформированного дорожного полотна.
